Rokeracingteam verslagpagina

Verslag Supersport 600 Oss

Na het straten circuit van Eemshaven was het nu het straten circuit in oss waar we onze kunsten mochten vertonen.

Had een goed gevoel na Eemshaven en was erop gebrand om nu nog beter m’n beste te gaan doen. Na elke race leer je weer wat bij en dat probeer je de volgende race zo goed mogelijk toe te passen voor zover dat mogelijk is.
Op het circuit van Oss had ik alleen nog nooit gereden, dus had totaal geen idee wat me te wachten stond.

De dag van te voren zoals normaal zijn we al aanwezig ben op de motor aan gekomen, want het weer is echt geweldig.
Gerad en Wim zijn al druk bezig met alles aan het klaar zetten voor de volgende dag.

Omdat ik nu in de A groep zit na de uitslag van Eemshaven mogen we vrij vroeg trainen.
Maar helaas het wil echt niet lukken, de remmen werken niet zoals ze moeten werken en heb erg veel last van een onstabiele en glijdende motorfiets.
De tijden zijn daarom niet zolas ik het had verwacht en moet helaas in de 2de training in de B groep trainen. Na een nieuwe achterband, iets harder van compound door het warme weer, en nieuwe remblokken, wil het nog niet echt lukken.
Tijd word wel iets verbeterd maar zitten helaas niet in de A groep wat ik toch had gehoopt.

In de avond haal ik de remklauwen uit elkaar opzoek naar het niet goed werken van de voorrem. Alles word schoon gemaakt en er gaat nieuwe olie in. Alles word na gekeken en de vering word nog iets aan gepast. Voor vandaag kunnen we niks meer doen.

De race van de B groep staat als eerste op het programma en dat is op zich wel mooi want dan is de temperatuur nog niet zo extreem als de vorige dagen. De warming up gaat echter super rij gelijk een 2 sec van de tijd af en het sleutel werk heeft dus z’n vruchten afgworpen.

Vrij snel daarna begint dus de race. Heb een 4de startplek, kom goed weg en lig even 2de.
Door een klein remfoutje lig ik echter al snel 5de. Maar ben erop gebrand om alles en iedereen zo snel mogelijk voorbij te rijden. Al snel lig ik weer achter de 4de man waar ik een tijdje achter blijf zitten, kom hem niet makkelijk voorbij maar het lukt toch. De kopgroep heeft helaas al een gat geslagen en even lijkt het erop geen aansluiting meer te kunnen vinden.
Maar zeg nooit nooit. Ga er voor zitten en het gat rij ik zo makkelijk dicht dat er weer hoop is.
Door een bijna highsider slaat er weer een gat, maar deze wordt gelukkig ook snel weer dicht gereden. Maar om ze dan nog voorbij te gaan is een heel ander verhaal, Je moet toch even van je lijn af en dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan.

Zit er dicht achter maar helaas…………..in ronde 6 gaat alles even erg goed fout.
Bij de 2de linker bocht begint de achterkant te glijden wat over gaat in een highsider die nu niet meer te controleren is. Maak een paar goede slagen heen en weer en achteraf blijkt dat daar het lampje even uit gaat. (dacht dat ik zelf alles nog wist).
Kom ten val en glijd links van de baan, mis op een haar een lantarenpaal, gelukkig maar.
Helaas komt de motor er iets minder goed vanaf. Deze is dwars door een hek gegaan en is zwaar beschadigd. De hele voorkant is helemaal opgevouwen en frame enz is helaas niet meer te redden.

Dit had ik nooit verwacht en baal er echt van. Zelf kom ik er met een hersenschudding , wat kneuzingen en een hoop blauwe plekken goed vanaf.
Het had veel erger kunnen aflopen. Dit word me helemaal duidelijk als ik na een tijdje de motor eens rustig bekijk en de verhalen hoor van de mensen die het hebben zien gebeuren.
Allemaal erg bedankt voor jullie medeleven en het uitleggen wat er precies is gebeurt.
En vooral Marcus Kingma die z’n filmpje heeft door gestuurd en z’n vrienden die het plaatje voor me compleet hebben gemaakt. Bedankt jongens, kom gerust eens langs.

We houden jullie op te hoogte hoe alles verder gaat verlopen en welke race we er weer bij zijn.

Mvg
Daniel

 

 

De Triumph 675 is grondig stuk. Het hele hek zat om de motor gevouwen. Gelukkig is Daan er zonder al te veel kleerscheuren vanaf gekomen.